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迪佳ET3550纺车式渔线轮（后刹车）

• 浏览次数：2756次
• 产品类别：钓具类
• 产品小类：
• 产品规格：ET3550纺车式渔线轮（后刹车）
• 产品单位：只
• 产品品牌：迪佳
• 在线购买：<淘宝链接>   <拍拍链接>

线容量(号-米m)：3-255 4-190 5-160

速比：4.9:1…………轴承数：1

净重(g) ：260…………最大卷取长度/摇臂-回转：82CM 

最大锁紧力：3kg

1.多档位阻逆机构。

旧式反动机构的反动档位数较少，受限于"因只增加档位数会降低强度或导致跳齿的不良现象现象”，所以旧式机构无法最大极限的增加档位，为了突破这种困难，经过多次的试验后，获得了可以增加档位数的办法，以最大可能的程度增加档位又不损失强度，犹如单向轴承一般。

2. 导线轮有防线卷曲功能设计

3. 无振动量的线轮壳回转平衡设计。

4.摇臂可左右互换。

.曲柄往复系统，升程慢、降程快，减少夹线的机会

曲柄往复系统此绕线的往复系统不同于传统式，它多了曲柄，由曲柄摆动间接使滑块移动产生升降，升程慢，降程快，可减少收线时夹线的的机会，同时由于曲柄上的 S 槽减少升降速度不均的现象，改善了绕线平整度，使得抛投时更加顺畅，这是一个既经济又有效的往复机构。

   旧式的往复机构存在着先天的缺点，它直接利用凸轮的原理，推动滑块移动。而滑块的直线移动速度是不等速运动，因此当线被绕到线轮时就造成不平整的现象，而导致不利抛投，长期以来就为钓者所诟病，TICA新研发的曲柄往复机构改善了这个缺失，它加入了曲柄，间接籍由曲柄的摆动而将滑块推动，在升程或降程时产生不同的速度，且不管是升程或降程时的移动速度，由于曲柄上的S槽几乎可以达到80%的等速，因此绕线后的平整度改善了，同时抛投更顺畅了

6.具有平整的绕线结果及顺畅的抛投。